FAQs - perguntas mais frequentes

Os representantes decisivos da indústria de pneus elaboraram em Setembro de 2001 uma declaração conjunta, em qual determinaram o prazo de tempo, em que um pneu pode ser classificado como “pneu novo”. Esta declaração (iniciada pela Associação Federativa do Comércio de pneus e do Artesanato de Vulcanizadores e.V.) teve como objectivo de concretizar a directiva europeia que determinava este prazo de tempo somente pela expressão “vários anos”. As empresas Bridgestone/Firestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin e Pirelli recomendam unanimemente aos comerciantes de pneus e aos proprietários de veículo o seguinte: Verifique que a data de fabricação do pneu não exceda 5 anos. Isto significa que um pneu não utilizado pode ser vendido como “pneu novo”, antes de completar os cinco anos depois da data de fabricação - suposto que tenha sido armazenado adequadamente.

A CEE determinou na directiva ECE-R 117 os valores de limite para as emissões sonoras de pneus.
A letra "S" em combinação com um código numérico no flanco do pneu indica, que se trata de um pneu com baixo nível de ruído no rolamento. A venda de pneus para ligeiros sem esta classificação "S" será proibida depois dos seguintes prazos transitórios

prazos transitórios marcação "S":
- a partir do 1 de Outubro 2009 para pneus de veículos ligeiros de passageiros (segundo a norma europeia ECE-R 30) com uma largura de secção incluindo medidas até 185 milímetros.
- a partir do 1 de Outubro 2010 para pneus de veículos ligeiros de passageiros (segundo a norma europeia ECE-R 30) com uma largura de secção entre 195 e 215 milímetros.
- a partir do 1 de Outubro 2011 para pneus de veículos ligeiros de passageiros (segundo a norma europeia ECE-R 30) com uma largura de secção acima de 215 milímetros.

A denominação “fora de série” depois da medida do pneu indica que este perfil de pneu já não é produzido na temporada actual. Mas ainda existe um stock residual desta serie de pneus.